Канальная медная шина

A channel copper busbar has a U-shaped cross-section: two parallel sides joined by a flat bottom, like a slot or channel profile. The shape is made to contact two conductive surfaces at once - the two parallel legs can clamp over an existing busbar or bridge between two terminals, roughly doubling the contact area of a single flat bar and lowering joint resistance and heat. The dimension that matters most is the spacing and parallelism between the two sides; if they drift, the channel will not slip over the mating part. We bend with dedicated fixtures that hold the material square during forming and measure width and side alignment on every piece, holding the bottom corner radius so the copper does not crack. Material is T2 copper to GB/T5585.1-2026, Cu >= 99.90%, >= 97.3% IACS.

Канал AU- работает только в том случае, если он действительно подходит к стержню, который предназначен для зажима, а канал, который связывает на полпути, вынуждает дорабатывать на сборочной линии. Наши приспособления для гибки удерживают две стороны параллельными и фиксируют расстояние между сторонами-между-во время формовки, и мы проверяем эту ширину и выравнивание на каждой детали, а не делаем выборку. Преимущество покупки заключается в предсказуемой посадке в паз: швеллер скользит по ответной шине с первой попытки, без прокладок или принудительной установки, а ширина повторения по всему заказу означает, что все сборки собираются одинаково. Предварительный-образец позволяет вам попробовать-подогнать швеллер к своей детали перед массовой резкой.